Fotos cortesía de Andres Menendez (Vitale Maquinas), Corsino y Chemix
Lástima de prisas.
Si, porque a veces, las prisas no te dejan ver el bosque.
Lo sé. Sé que el dicho no es exáctamente así, pero así es como me apetece a mi interpretarlo ahora.
El domingo día 3 aparecíamos por Villar del Olmo ilusionados con una nueva carrera del Campeonato Madrileño de Trial de clásicas. La segunda, y, en mi humilde opinión, la última (las otras, aunque momento no voy a entrar en ese tema, por mucho que nos quiera vender la burra quien sea, para mi son y serán carreras de la Copa de España, que casualmente, y por un conjunto de intereses, alguien ha convertido en puntuables para el madrileño... )
En mi caso, como me pasa casi siempre a principio de temporada, no habia podido pedir el día libre. Es una pena, yo necesito saber las fechas un par de meses antes para planificar. Cuando me lo dicen con menos tiempo (y hasta ahora me ha ocurrido todos los años), es el azar quien decide si puedo o no asistir a las primeras carreras de la temporada.
En la anterior, Cabanillas, pude hacer un cambio para poder ir, pero esta vez no tuve alternativa.
El resultado: a las 15:45 empezaba a trabajar. Teniendo en cuenta que para ir al trabajo primero tenía que "quitarme el uniforme de la moto", ducharme y demás, me marqué como hora límite las 13:00. A esa hora, fuese como fuese, tenía que estar montado en el coche camino de casa.
Viene todo esto a cuento de que una vez más, y me pasa a menudo con el trial, aprendí algo muy importante. Luego lo resumiré como conclusión, pero si tuviera que hacer balance, es muy sencillo.
Llegué con prisas. Bastante negativo (es lo malo del stress).
No hice lo que más me gusta (o lo hice poco y mal), saludar a la gente, estar con mis amigos, disfrutar del ambiente, de los comentarios.
No hice lo otro que me gusta, tomar fotos, tomar nota mental de lo que hacen mis amigos, de lo que dicen, para luego poder relatarlo y disfrutar analizandolo y recordandolo todos juntos durante la semana.
Salvo en un par de zonas, no hice lo que me gusta menos, pero que tambien haría que la mañana hubiese merecido la pena: pasar las zonas decentemente, mirarlas, estudiarlas, superarme a mi mismo.
Tampoco hice lo que parece lógico en un caso de estos (aunque yo casi nunca voy con esa idea a un trial, pero no dejaría de ser un legítimo planteamiento) : acabar lo mejor clasificado posible.
El resumen es que no hice (bien) nada de lo que me gusta, y encima, acabé el último, lo mismo que si me hubiera dedicado a disfrutar, y simplemente me hubiese picado un cinco en cada zona.
Moraleja: hay que ir a los triales a lo que hay que ir. El que va a ganar (o a coger puntos para el campeonato) debe ir siempre a eso. Y si yo suelo ir a disfrutar, es un gran error cambiar mi planteamiento solo porque tengo prisa. La proxima vez, si tengo prisa, precisamente, con más calma que nunca: a disfrutar de mis amigos, a pasar las zonas que me gusten (junto con ellos, lo de ir por libre no mola ni la mitad) ,y al menos, me lo habré pasado bien. Menos tiempo, pero igual de bien que siempre. Y en la clasificación, al final, seguramente quede igual de mal (o de bien) que si no lo hubiera hecho así...
En fin, como diría el amiguete Nanos, "pajillas mentales".
Pero me parece que es una buena forma de abrir "de facto" este blog.
En cuanto a la crónica de la carrera en si, poco más puedo contar. Grandes ausencias, como la de mis apreciados Pedropedales, Lallorea. KingScorpion o Filito. Lo mejor de todo, la visita de Jose Luis Quer. Lo peor, las ausencias y, por supuesto, mis prisas. A ver si en la próxima me lo tomo a mi ritmo y puedo hacer todas esas cosas que tanto me gustan y al final poder escribir una crónica de esas en las que nombro a casi todos mis amigos, pongo fotos, y, en definitiva, disfrutar tanto (o más) recordando la carrera y escribiendo la crónica, como corriendola. Esta lección ya me la he aprendido. Creo ;-)
PD: Gracias a los organizadores por el curro de la carrera, el ratito del interzona fue para mi un gran disfrute, y eso que por las jodidas prisas fui incapaz de entrar en la memorable zona 9. Gracias por el apoyo a todos, a Togno por llevarme, traerme la moto ( y hasta limpiarmela). A Yoyi por sujetarme en la zona 2 y por el consejo sincero que me dió. A Victor y Andres, por la ilusión que le ponen, como siempre. A Corsino, por la compañía, y al Bárbaro, por ser el Bárbaro. Gracias tambien a la fede, que me permitió cagarla saliendo el primero a las 10 en punto (agradecimiento sincero y sin ironía, fui yo quien les pedí el favor). Por ultimo, mis disculpas sinceras a todos por las prisas que destilaba el domingo y más aún si en algún momento no me mostré como realmente soy debido a esas prisas que me agobiaban.
Ya estoy deseando que llegue la próxima, a ver si el próximo bosque si que lo veo ;-)
5 comentarios:
Me alegro mucho de que hayas creado este blog.
Estoy seguro que a partir de ahora estaremos informados al momento de todos los eventos que nos atañen y con tus comentarios.
Creo que estamos de enhorabuena.
Espero que algun dia puedas escribir alguna hazaña mia,eso si deportiva.
Gracias Chema.
Pd:varios articulos los leo cortados.
Felicidades por la crónica, aunque el trial se viera influido por el ema prisas. Lo importante siempre es darse cuenta para poder rectificar a la siguiente. Bien por eso. Por cierto ya he enlazado los blogs a la página de TRIALMADRID. Has tenido una excelente idea, como siempre. De este modo la página la compartimos unos cuantos.
PD.- Yo también veo artículos cortados (este último no)
Muchas gracias a los dos. Creo que la idea de linkar los blogs con la web de TrialMadrid le puede dar muchisima vida a la web del motoclub. Ahora solo hay que animar a todos los que tengan ganas para que abran un blog y lo vayan "alimentando" ya visando a Togno para poner el link cada vez que tengan algo que contar. Mi opinión es que abre muchísimas puertas a colaboraciones interactivas, y además no sobrecarga más a Togno, a ver si hay suerte y la idea arraiga.
Togno, muchas gracias por la rapidez, ha quedado de maravilla y yo creo que el funcionamiento animará a muchos socios a compartir un poco más.
Por lo de las páginas cortadas, ningún problema, solo eran pruebas y lo que hice fue copiar y pegar directamente desde la web. Ya he arreglado la de Robregordo (por aquello de que es la que más valor sentimental tiene para mi), y la verdad es que no se si arreglaré las otras dos, a fin de cuentas ya están en la web y desde ahí se ven muy bien, así que con poner un link, de momento va bien.
En cuanto a la crónica, es un poco más personal que otras anteriores, yo creo que esa es otra de las ventajas de los blog, que permiten algo más de "personalización", y además, como quien dice, cabe todo...
Juan, ya sabes que yo soy tu "periodista de cámara", como Lobato con Alonso...
Un abrazo a ambos!
Las prisas no son buenas Chema, pero ya has visto que de todo se aprende, y para otra vez que estes en las mismas circunstancias seguro que te lo tomas ocnmás calma. Te faltó un poco más de velocidad y convencimiento para subir la zona 2, seguro que en intentos posteriores lo hubieses conseguido. Animos y a seguir disfrutando y haciendonos disfrutar a los demas viendo una de las motos mas bonitas de los triales con uno de los tios mas majetes encima!!! jejeje
Hola Yoyi, muchas gracias por tu comentario (y ya sabes, por el consejo, jejeje). A ver si la próxima vez puedo ir con mas calma y de paso coincidir un rato contigo viendote pasar las zonitas de A con ese inconfundible estilo clásico que te caracteriza. Tienes razón en lo de la falta de velocidad, no llegué a creerme en ningún momento que iba a subir esa rampa, y ya sabes, en trial, lo que se ve, a veces sale y a veces no, pero lo que no se ve, no sale nunca...
Aprovecho para darte las gracias personalmente por la rapidez y la calidad (y además con numerosas fotos, eso nos encanta a todos) de los ultimos reportajes de clásicas en todotrial, se nota muchísimo el esfuerzo que estás (estáis) haciendo.
Un abrazo
Chemix
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