Robregordo 09 (capitulo VI) Un tipo feliz...

Nuestro siguiente protagonista es un tipo feliz. A quien es difícil arrancarle la sonrisa de la cara y el buen humor que comparte allá por donde rueda su Montesa.

José Ramón Piñeira, alias PepeRa thmel, es un campeón que incluso cuando no queda de los primeros en la clasificación, es de los que se lleva premio: lo bien que se lo pasa. Doy fé de que no le he visto nunca enfadado, y mira que nos pasan cosas a lo largo de los años en las carreras. Pues cuando se enfada, este caballero, respira hondo, y cuando vuelves a mirarle ya está sonriendo otra vez. Ya me gustaría a mi ser así, con la de "piñones" tontos e inútiles que a veces me pillo...

Esta claro que este año anda peleado con su físico. Él dice que es la edad, pero quiero pensar que no, que lo que pasa es que como buen tahúr, deja que los rivales se confíen para luego arrasar cuando menos lo esperemos, jajaja. Aun así, para mi al menos , es una de las "referencias de la categoría" sobre todo en la Copa de España. Un piloto capaz de hacer ceros imposibles (que este año alterna con pies tontos), y sobre todo, super regular. JoseRa va igual de fino en todos los terrenos.

Pero lo que nunca podremos dejar de agradecerle (además de su amistad) es que ha traído un ingrediente definitivo en el disfrute de nuestras cenas trialeras: el omeoprazol. Aun así, y como relataba en el capitulo IV de esta crónica, Corsino, consiguió a la primera intentona encontrarle los limites al bendito invento ;-)

Bueno, bromas aparte, si tenéis oportunidad de correr algún trial junto a este caballero, no la desperdiciéis, veréis como se puede mezclar rendimiento con el máximo disfrute y el máximo buen rollo de la categoría. Y si podéis, no dejeis de apuntaros a una de nuestras cenas trialeras, ni os cuento......

Robregordo 09 (capitulo V) Lo mejor del trial... ...son los amigos

Nuestro siguiente protagonista es un campeón en horas bajas.

Pedropedales es uno de los tipos mas entrañables (en el amplio sentido de la palabra) que yo haya conocido jamás.

Precisamente por eso creo que este Robregordo, aunque no le haya ido bien en lo deportivo, si que lo ha hecho en lo personal.

Todo comenzó un par de días antes de la carrera. Estuvimos entrenando un rato, y nada mas comenzar, la sherpa empezó su recital de problemas. Primero no arrancaba y hubo que empujarla. Después pinchó la rueda trasera. Yo llevaba en el camelback parches pero todavía no había metido los desmontables. Dá igual: ese prodigio de la naturaleza llamado Pedropedales la desmonto CON UN DESTORNILLADOR Y UNA LLAVE DE BUJÍAS... Cuando le dije que me parecía asombroso, su respuesta lo fue mas, si cabe: " lo importante es creertelo, amiguete, si crees que lo puedes hacer, lo haces".


Pues bien, eso fue solo el comienzo. El viernes por la tarde llevamos las motos a verificar y las dejamos en el parque cerrado. El sábado, cinco minutos después de poner en marcha, la sherpa dichosa empezó a toser y tartamudear. Hicieron de todo, entre Pedro, Carlitos, los consejos de Adolfo que estaba aparcado al lado y la ayuda (mas bien moral) de los amigos varios que andábamos por allí. Sin arreglo. Ahí empezaron las malas pero también las buenas. Un tipo como Pedropedales que si por algo se caracteriza es porque esta donde tiene que estar para echar una mano no podia quedarse sin correr Robregordo por falta de moto.

Al hilo de esto, yo siempre cuento lo mismo. Estas en un trial y hay un paso "jodido". Pedropedales anda cerca, en la cola, o tal vez mirando la zona. Al fin te decides a entrar. Cuando llegas al obstáculo le das fuerte, hay que pasarlo. Pero no llegas. Le has dado gas muy tarde, o tal vez sin la convicción necesaria. Y de repente, empiezas a ir para atrás. El revolcón es inevitable. Pero cuando ya lo ves venir y te preparas para el leñazo, unas manos te agarran. Del brazo, de la cintura, del casco, o de cualquier sitio. Y te quedas colgado de ellas oyendo como tu moto sigue la caída. Cuando consigues salir de esa posición y poner los pies en suelo firme y sin daños, te das cuenta de que al final de esos brazos salvadores esta Pedropedales, que suele rematar la faena con su típico: "joder amiguete, que poco te ha faltao". Alguien así no puede quedarse sin correr RBG porque le haya fallado la moto, ¿a que no?



Y así fue. No le falto moto. El sábado corrió con la TLR 200 de Corsino. Y como en esta fallaba la palanca de arranque, el domingo con la TLR250 de JLQ. Cada uno de los que allí estaba puso sus reservas (y el el caso de JLQ incluso la "titular", a disposición de nuestro terminator particular. No hace falta explicar que la noche del sábado le llamó Togno para decirle que fuese a su casa y se llevase la sherpa kit Campeona o la Sammy, la que el prefiriese, para el domingo. Pedro dijo que no. Es lo mismo que hubiera dicho yo. Son dos campeonas, dos motos míticas, y el miedo de romperlas siempre esta ahí... En cualquier caso, una vez leí en algún sitio que una de las formas de cuantificar el valor humano de alguien es ver la cantidad de gente que acude en su ayuda. Y en el caso de Pedropedales, la respuesta es que TODO el mundo acudió con lo que tenia...

En cuanto a la carrera en si, ya lo dije al principio de la crónica: un campeón en horas bajas. Cambiar de moto en el mismo paddock no es buen sistema para hacerlo bien. Si además cambias de 2 a 4t (o al revés), ni te cuento. Aún así, creo que Pedro disfruto de Robregordo, independientemente de que el resultado no estuviese a la altura de su calidad como piloto. Y creo que disfrutó porque las Honda TLR son motos que enseñan mucho. Son fáciles de llevar, pero difíciles de llevar bien. Claramente exigentes con el "thottle control" que dice Mick. Eso sí, con buenos frenos y ligereza, que ayuda mucho a salir de los apuros. Por eso estoy seguro de que le va a venir bien, ha tenido que enfrentarse a dos días de zonas verdes con motos que prácticamente desconocía, y eso es un bagaje que le hará madurar trialisticamente y cuyo resultado empezaremos a ver en los próximos meses.


Al mismo tiempo, hay una enseñanza fuera de la carrera. Pedro es el extremo opuesto a Carlitos, le da exactamente igual como vaya la moto. Tiene tal poderío físico que es consciente de que lo que le falte a la moto, sea lo que sea, lo pondrá él. El problema de eso es que llega un momento en que la moto, no es que no vaya bien, es que simplemente no va. Y me consta que esa lección se la ha aprendido, y que le esta haciendo un "update" importante a la sherpa. Que, por otra parte, es probablemente la moto que mejor se adapta a su forma de conducir. Así que solo hay que esperar a la próxima. Pero entre tanto, la moraleja más importante de lo que le ha pasado a Pedropedales es que, lo más importante del trial, son los amigos, y de eso, no le falta precisamente...


PD: Que no se me olvide. Ya que no lo cuenta, él, lo cuento yo. Pedro pidió autorización para cambiar de categoría, pero por lo que se ve no lo tuvieron en cuenta a la hora de editar las clasificaciones. Aún asi, y siendo consciente de que no se juega nada, me consta que Pedro envió un email el lunes por la mañana cuando vió que no le habían cambiado, para lo modifiquen. Eso es ser un tío legal, aunque no te juegues nada, lo bien hecho, bien está. Un motivo más para que todo el mundo te aprecie.

Robregordo 09 (capitulo IV): Los callos a la madrileña, ese gran estimulante...

Nuestro siguiente protagonista es Corsino. Corsino es un tipo peculiar (como casi todos los protagonistas de estas crónicas, empezando por el que las escribe, jajaja) que ha sido capaz de encontrar su punto de equilibrio con las clasicas con "la chicharrilla". Ese punto en el que empiezas a saber lo que ella es capaz de hacer, y lo que tienes que poner tu para que ella sea capaz de subir a todas partes.

Y ese equilibrio le ha llevado a completar el que sin duda es el mejor Robregordo de todos los que ha corrido hasta la fecha. No solo ha demostrado que con una motillo de menos de 175 cc pre77 se pueden acabar los dos dias ( y encima sobrado de fuerzas) sino que se marcó un segundo dia de "primer espada" con 18 puntos. Y eso despues de haberse "endiñao" en la cena del sabado medio cordero, con su correspondiente "hidratacion de calidad" y de postre UN PLATO DE CALLOS ( y más hidratación, de calidad tambien, por supuesto) . Al parecer, el preparador físico de Rafa Nadal, visto el resultado de dicha dieta, ha propuesto que el mallorquin desayune callos los días que tiene partido. El tema está en estudio porque por lo visto tiene algunas contraindicaciones. Concretamente nuestro heroe pasó una "noche toledana" que no veas, disfrutando incansablemente de los callos hasta el amanecer.

Gustos gastronomicos aparte, lo de Corsino esta temporada tiene muchisimo merito. Decidió correr con "la chicharrilla" a pesar de tener otras motos mas modernas y potentes, y de la exigencia fisica que eso implica. Y lo cierto es que lo esta llevando de maravilla, de tal forma que ahora pasea por los triales con una sonrisa de felicidad casi perenne...

Pero no solo eso, nuestro amigo no solo es el mejor anfitrion de mundo, master de ceremonias de las cenas trialeras mas divertidas del universo, jajaja, tambien es incansable compañero de fatigas, escolta de cualquier trialmadrileño que lo necesite y, desde que ha decidido reservar su inigualable capacidad para meter presion a los rivales solo para las cenas, uno de los mejores compañeros de triales que uno pueda encontrar.

Otro que ha vencido su RBG particular de este año, y si se lo sigue planteando asi, vencera muchos mas. Y conmigo cerca, si no le importa...

Robregordo 09 (capitulo III): Robregordo, donde acabar es una victoria...

El siguiente protagonista de nuestro Robregordo particular es JLQ, alias "StrikeOne".

Y es protagonista porque lo increible es que haya conseguido correr y acabar esta edicion de RBG. Tras el golpazo de Mallorca, ya andaba bajo de moral. Hay que reconocer que aquella caida fue brutal, y que tuvimos suerte todos los implicados por no hacernos realmente mucho daño.
Pues bien, ya ese incidente le tenia "dañado" psicologicamente. Pero la guinda del pastel fue que solo unos dias despues se lesionó a lo bestia el hombro: tendinitis y posible rotura parcial de uno de los tendones del manguito rotador del hombro.

Yo tuve esa misma tendinitis hace un par de años y doy fe de que es horrorosa. No puedes ni siquiera ponerte o quitarte un jersey o una camiseta sin poner el grito en el cielo. Por la noche te despiertas cien veces porque cada vez que te mueves es como si te clavasen una aguja en el hombro.

Pues bien, nuestro heroe se planteó operarse un mes antes de RBG. Gracias a Dios dio con un medico " conservador" que le aconsejo reposo y fisioterapia a ver si con eso conseguia bajar la inflamacion y evitar la cirujia. Y asi lo hizo, al pie de la letra. El "pequeño" inconveniente es que si haces reposo, ni entrenas con la moto, ni tienes fondo fisico para nada. Por eso creo que lo de Jose Luis acabando Robregordo "el solito" , sin que nadie le tuviese que subir la moto en ningun momento demuestra dos cosas.

• La primera es que Jose Luis Quer es un trialero autentico, que no viene a los triales de clasicas a exhibir sus preciosas motos y que es capaz de afrontar y superar con coraje y determinacion lo que le pongan por delante.
• La segunda, que personalmente tiene una fuerza mental impresionante. Sin fondo fisico, sin haber entrenado, sin una sola queja y con una sonrisa en cada momento . Jose Luis es de esas personas que ya no tiene que demostrar nada. Ni siquiera a si mismo.
  
  Por eso tiene aun mas merito.

Los que me leeis conoceis mi frase: "Robregordo, donde acabar es una victoria"

Y Don Jose Luis Quer Pinto es uno de los vencedores sin trofeo de esta edicion. Y ahora "reposo veraniego", y por favor: HAZ CASO A LOS MEDICOS Y AL FISIO que necesitamos tener "strikeone" para rato...

Robregordo 09 (capitulo II) : el poder de la mente

Resulta difícil elegir un protagonista claro para Robregordo 2009. Hay muchos pilotos que han destacado y que han brillado por encima de lo que en ellos es habitual.

Me ha llamado especialmente la atención Alan Crayk, creo que hacer 12 puntos en los dos dias en pasos verdes es un resultado espectacular. Un piloto para azules, sin duda.

Tambien son alucinantes los 19 puntos de Jaume Vila (por cierto, los Vila, buena gente de verdad...)

Un resultado que demuestra realmente el nivel que es capaz de alcanzar, y que le pone como claro favorito para la Copa de España.

Pero hoy me gustaría hablar de alguien a quien tengo mucho más cerca. El que para mi ha sido uno de los protagonistas de esta edición de Robregordo y que es Carlos Zorzo.

Carlos, aparte de amigo mío y supongo que quien lea perdonará la parcialidad que implica hablar de alguien a quien uno aprecia , es un tipo peculiar. Peculiar porque tiene una especial sensibilidad para poner las motos a punto. No es exactamente un mecánico, ni un técnico. En eso sus conocimientos estan bien, pero no destaca especialmente (menos de lo que a el le gusta aparentar, jajaja). Lo que de verdad sabe hacer COMO NADIE es dar "el ultimo ajuste ". Poner la moto a punto, hacer que TODO vaya bien. Desde la suspensión, a los frenos, a la carburación, a la tensión de la cadena, los cables, todo.

Precisamente ese es su problema: una jodida sensibilidad que le hace percibir cuando todo va "redondo" y cuando no. Y eso, que unido a un gran bagaje de conocimientos técnicos variados es una gran ventaja a la hora de poner a punto una moto, puede por el contrario ser el mayor de los handicaps a la hora de competir.

Así, el hecho de que su moto (por ejemplo) no arranque bien, es capaz de "joderle" una carrera entera. Cualquier otro seria capaz de "apartar" en su mente el incidente, dejando la moto en marcha a la entrada de las zonas, arrancando a empujon, cualuquier cosa. Sin embargo, la mente de Carlos no es así. No va a parar de darle vueltas a por que no arranca. Cada vez que la moto dé una pistonada, pensará en como conseguir que arranque bien, y (sobre todo, sic) en la tremenda desventaja que supone que la moto no arranque. Con lo cual no irá centrado, se dejará pies que no se deja entrenando, cada vez renegará más, y cuando llegue a casa estará pensando en "vender la jodida moto que le revienta las carreras". Cuando en realidad lo único que le pasa es que no arranca bien, pero una vez que arranca, funciona perfectamente. En fin, una pescadilla que se muerde la cola. Y la mente es poderosa. Muy poderosa. Si no te sientes bien, no vas bien. Carlos es un ejemplo andante de ello.

Por eso mismo, lo que ha conseguido en este Robregordo tiene doble mérito. Porque ha logrado que la moto vaya casi perfecta. Y por otra parte, y el sabe de que hablo, aunque aqui no lo voy a contar, la moto tenía un problemilla. Es más, esta vez el problemilla era de cierta envergadura, y la hacía especialmente compleja de conducir en Robregordo, pero esta vez se ha superado a si mismo, ha conseguido obviar su existencia, y seguir, como si tal cosa. El resultado; un podio en Robregordo.

Por cierto, aprovecho el pie de esta foto para da las gracias a Julian Sanz, uno de los señores que más sabe de trial que yo conozca, y un tipo encantador, siempre dando consejos, con buen rollo y ayudando. Gracias Julian!

Un podio que sabe a gloria, porque son muchos años peleando con las zonas de Manolo´s Land. Un podio que tiene especial valor porque por ahí mismo, esta moto le dejó tirado hace años con un problema de embrague y hubo que ir a buscarle casi en helicoptero. Un podio, en definitiva, conseguido haciendo lo que mejor sabe hacer, que es afinar la moto para que vaya como ninguna, y consiguiendo superar las limitaciones que su mente le imponía cuando no todo iba redondo. El poder de la mente es inmenso. Solo los inteligentes son capaces de domesticarla y de transformar los handicaps en ventajas. Y esos son los que suben al podio.

Carlitos, ahora ya sabes el camino, repetir no será fácil, pero ahora que ya has probado que puedes, no te desanimes cuando las cosas se pongan duras, y sigue, sigue. Que lo tienes a tiro....

Robregordo 09 (capitulo I) : Manolo´s Land

Comienzo esta serie de post dedicados a mi trial favorito dedicando el primero de la serie a los que están detrás de las "bambalinas".

Lo de Manolo´s Land no es ninguna coña. Es un simil basado en la "mercadotecnia motociclista" de Jorge Lorenzo. Si Jorge considera Lorenzo´s Land (tierra conquistada) todo circuito en el que gana, bien podemos nosotros decir que Robregordo es lo mismo pero en versión Manolo.


Manolo, por Manolo Torralbo, pero tambien por Manuel Casado. Personajes ambos fundamentales para que hoy día Robregordo sea con seguridad el mejor trial Clasico del mundo. Y tambien por ese equipo formado alrededor de Sotobike Sport que no se llaman Manuel, pero que curran como bestias cada año para hacer el pequeño milagro de Robregordo, y que consiste en que cada edición es un poco mejor que la anterior. Para todos, Quique E., Miguel S.M, Julian, Fernando, Rafa, Eduardo, Txiri, Mario, y todos los demás que se dejan sus ratos libres para que disfrutemos, por todos vosotros, Robregordo es Manolo´s Land. Tierra conquistada...

A todos ellos, GRACIAS. Gracias porque seguís marcando la pauta del Trial Clasico en España (y probablemente en todo el mundo, salvo los Scottish pre65 por su historia, no hay ningún evento de esta relevancia).

Pero además de esto, si para la próxima edición deciden repetir ruta, hay un trozo de interzona que debería ser llamado Manolo´s Land en su honor. Se trata de una subida que en el trial de esta edición subíamos entre las zonas 3 y 4. Una rampa de unos 400 metros de largo y unos 100 de desnivel vertical. Corta, pero con mucha inclinación, y sobre todo, llena de barro arcilloso y de hierba. He visto estos dos días de todo. Pilotos con su moto literalmente clavada en el barro, imposible iniciar la marcha hacia arriba con el carter enganchado y la rueda totalmente envuelta en arcilla. He visto pilotos sentados sobre la moto en mitad de la cuesta, otros tumbados junto a ella, todos intentando recuperar el resuello para seguir. Unos intentando esquivar el atasco y el barrizal por la derecha, otros por la izquierda, unos empujando la moto con todas sus fuerzas y otros mirando al final de la rampa que nunca llegaba mientras el pulsometro marcaba doscientas diez pulsaciones por minuto. Y todo esto, veinte minutos después de la salida y todavía con más de 20 km de interzona y cuatro horas de carrera por delante. Un auténtico rompehombres, donde se ha visto las ganas, y tambien el fondo físico de cada uno. Una delicia. Un lugar donde tambien hemos podido descubrir como es cada cual: hubo quien se lo saltó dando un rodeo por la carretera y pensando que los demás no nos enteraríamos. Allá cada uno, ellos se lo perdieron, ganar (y acabar en Robregordo es ganar), con trampas no tiene gracia. No dejan de ser esa minoría que dá más valor a todos los demás, los que sufren, los que aguantan y tambien los que, llegado a su limite humano, deciden retirarse y coger carrerilla para el año próximo (un abrazo, Manu) en vez de pillar atajos. A todos un abrazo, incluso (uno menor, eso sí...) a quien pillase el atajo. Si a el le vale, a mi también. Enhorabuena a todos!!!

Mañana seguiré con algunos otros detalles, pero de momento hoy, el día después, lo primero que se me ocurre es

¡¡¡¡GRACIAS!!!

PD: Gracias Germán, Mercé, Jose María (VTT) , Yoyi y todos los que haceis fotos, con vuestro permiso iré tomando alguna para quitarle peso a tantas letras del blog, en cualquier caso, os añado a mi lista de agradecimientos prioritarios, al final la magia de las fotos nos traslada una y otra vez a los instantes que tanto hemos disfrutado.....